06年的奇瑞A5发动机正时皮带断了顶气门吗
1、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的 ，要使引擎顺利发动 ，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行 ，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确 ，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时 。
2 、如果已经清理过发动机积碳 、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等 ，仍然发现怠速时车身抖动 ，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动 。解决办法：检查油压 ，必要时更换部件。
3 、气缸压力差：气缸压缩压力应符合原设计规定用转速表 、气缸压力表检查不符合要求为不合格各缸压力差：每缸压力与各缸平均压力的差不超过8％用转速表、气缸压力表或用发动机综合分析仪测量（不符合标准的悦动发动机各气缸压力差值要求为不合格 。）当悦动发动机汽缸压力低于它的标准值会有严重冒黑烟现象 。
4 、雪佛兰科鲁兹汽车发动机正时系统为正时链条装置。大多数发动机正时系统的主要工作过程是：由曲轴通过链条或者皮带带动凸轮轴运转 ，通过凸轮工作面的旋转顶压气门挺杆，进而推动气门向气缸内运动，从而实现气门被打开；在凸轮工作面旋转之后 ，气门会在气门弹簧的作用下回位 ，从而气门被关闭 。
5 、花冠1ZR发动机采用的是静音正时链条 。正时皮带：厂家有严格的更换时间限制，不同发动机更换正时皮带的时间和费用有着明显的差别。
6、正时皮带 厂家有严格的更换时间限制 ，不同发动机更换正时皮带的时间和费用有着明显的差别 。
奇瑞a515正时皮带折了,换完噪音大,车抖
1 、造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多 。
2 、发动机积炭清理过、节气门清洗过、油垫也换过如果这些都过完还是发现车身抖动 ，建议您到维修店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常后进气压力传感器数值错误和工作不当都会造成车身抖动。
3 、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时 ，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显） 。维持在某转速时声响紊乱 ，急减速时相继发出短暂声响 。
4 、声音，甚至有熄火迹象 ，由于未指定具体车型 ，综合起来可能存在的原因如下（多排放标准条件下）：油管路 A、油路阻塞 、通畅不良 、轨压等可导致。B、电动燃油泵异常或燃油滤因各种原因的阻塞 、输送受阻等；C 、喷油嘴异常：本身质量故障，或因异物原因的阻塞、密封不良 、胶圈老化等多种不良均可以引起 。
5 、如果变速器异响明显 ，还是建议送专业维修厂检查出故障部件 ，然后进行更换 。 磨损有异响 症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶 ，但总让人有一点担心是哪里出了故障。
奇瑞A515时规怎么对?凸轮轴怎么对?最好有图片,求大神指点!
确保1号活塞位于压缩冲程的上死点 。确保凸轮轴正时标记与正时皮带罩上的标记对齐 ，曲轴链轮正时标记与油泵壳体上的标记对齐 。注意：安装正时皮带时，确保正时皮带上的“KOA ”字母能从发动机后面读出。确保皮带上的黄色标记与曲轴和凸轮轴链轮上的正时标记对齐 。如果安装旧皮带 ，确保在拆卸过程中作的参考标记与所有链轮上的正时标记对齐 。
用专用对正时工具 ，对曲轴的拆开缸体一个十七螺丝。把正时工具放进后，缓慢转动曲轴 ，直到正时工具插进正时孔不能转动曲轴 ，这时四个活塞都处于水平位置 。凸轮轴就直接卡入凸轮轴末端用螺丝固定即可 。
将两根凸轮轴对水平后，使用专用工具塞入进行固定 ，确保它们处于正确的位置。曲轴对正：在机油滤清器右方找到一外六方的螺栓 ，并将其拆下。使用粗点的螺丝刀插入并慢慢转动曲轴，寻找固定孔（固定孔在曲柄上 ，需要仔细寻找 ，因为曲柄有好几个孔，但固定孔较深） 。
奇瑞QQ三缸双凸轮轴正时的方法为：将进排气凸轮轴转到相对水平的位置，曲轴皮带轮固定前盖 ，即可完成正时皮带 。
奇瑞瑞虎采用奇瑞自主研发的ACTCEO发动机 ，此发动机的对正时特点为对正规定记号后四个活塞为水平位置。
对奇瑞双缸600发动机正时，要按专业步骤来 ，关键是对齐曲轴、凸轮轴标记并调整涨紧器 ，操作时得留意细节准确 。前期准备与工具1）准备好扳手 、螺丝刀，还有正时专用工具 ，像涨紧器调整工具 。2）拆掉外围部件 ，比如皮带罩 、风扇皮带等，保证有足够操作空间。
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